Недавно столкнулись с интересной проблемой - выявлены одинаковые дефекты подшипников на четырех одинаковых центробежных насосах в течение четырех месяцев.

На очередном реальном примере предлагаю рассмотреть вибродиагностику подшипников вентилятора. Разберем подшипники и убедимся, что их осмотр является ключевым шагом для определения коренной причины неисправности.

Ремонт оборудования - дело необходимое. Специалисту по диагностике приходится оценивать техническое состояние оборудования, а соответственно и качество ремонта. Но так повелось, что вывод агрегата из ремонта на своем предприятии я ожидаю с некоторым содроганием.

В данной статье рассмотрим практический пример диагностики постороннего шума от насоса Д 2500-62-3 (N = 500 кВт, n = 750 об/мин) со стороны подшипника №4. Идентифицируем дефект и определим коренную причину его образования.

Совсем недавно произошел интересный случай при техническом обслуживании электродвигателя насосного агрегата. Во всяком случае для меня. А интересен он экспериментом и последствиями, которые непременно пополнят копилку моего технического опыта, а стало быть и вашего. Но обо всем по порядку.

Трение вокруг нас. Без него нам было бы очень трудно бегать, ходить или даже стоять на собственных ногах. Нам нужно трение, чтобы водить наши машины и летать на наших самолетах. Нам нужно трение и для наших двигателей - приводов насосов. Но когда дело доходит до оборудования нашего предприятия, трение - это и друг и враг.

Очередной интересный пример из практики. Два центробежных вентилятора 3000 об/мин установлены рядом, на всасах обычные воздушные фильтры, напорный трубопровод общий, трубы на напоре жестко соединены с фланцем улитки. Один всегда в работе, второй в резерве. Переключения 1 раз в месяц.

И снова вибродиагностика показала свою результативность. Сегодня очередной пример из практики выявления дефектов в подшипниках. Имеем насос ЦНА 100-50-5, мощность двигателя 22 кВт, 3000 об/мин. Виброконтроль проводится 1 раз в месяц. Вибрация подшипниковой опоры с установленными в ней опорно-упорными подшипниками 46-309 обычно не превышала 2 мм/с. При очередном контроле вибрации коллега выявил рост виброскорости до 4 мм/с, сообщил о возможном дефекте подшипника и порекомендовал пополнить смазку.

После практически года простоя из-за ремонта арматуры на напорном трубопроводе вызвали на включение насоса 1К100-65-250 (N = 45 кВт, n = 2940 об/мин).